物流新闻日报 2026年8月7日

一批西藏高原珍藏葡萄酒近日搭乘顺丰航空O36942航班抵达鄂州，在鄂州花湖国际机场完成转运后，换乘顺丰航空O3151航班飞往香港。

该批运输首次将西藏特色产品接入顺丰以鄂州为中转节点的“空空中转”出口链路，将高原产地、鄂州航空枢纽与香港目的地串联起来。

佛山新闻传媒报道，2025年佛山快递业务量超过25亿件，年人均快递使用量为262件左右。

佛山市邮政管理部门发布的2025年统计公报显示，当年年人均快递使用量为262.20件，与报道口径相互印证。

报道采访的快递员称，其日均派送量达600至700件，现有人力和时间下难以对全部快件实现送货上门。

快递需求高密度增长与上门投递要求之间的产能缺口，已成为佛山末端服务争议的核心。

天津多名消费者反映，购物平台默认开启的虚拟号码未能与驿站、快递柜和商家后端有效衔接，造成取件码无法送达、包裹长时间滞留、超时收费或错过退换货期限。报道中，一份包裹在驿站放置12天后才被发现；另有用户因虚拟号无法使用本人手机号打开快递柜，以及商家因看不到真实号码无法直接补发漏件。

• 记者实测发现，多个主流电商平台默认勾选号码保护，取消入口位于支付页底部或收货地址设置内，用户不易发现。
• 天津一家菜鸟驿站日均处理1000余件快递，其中超过一半使用虚拟号；由于部分主流平台数据未打通，虚拟号与真实号关联失败时无法自动通知。
• 虚拟号显示的姓氏和手机末四位还可能与既有用户重合，该驿站曾因错误关联将取件码发给他人，形成错领、冒领风险。
• 天津市邮政管理局表示，2023年实施的《快递电子运单》国家标准要求保护用户信息，但非强制必须使用虚拟号；天津市消协认为，默认启用又缺少有效通知补救，可能损害消费者知情权和公平交易权。

7月31日，快递100在北京举办的第九届企业行政峰会上，向近千名行政从业者展示“百递云·企业快递管理SaaS”及其AI Agent“果宝”。该系统可接入企业微信、钉钉和飞书，为企业员工统一多家快递公司的下单入口，并将订单、费用、对账和报表集中管理。

• “果宝”支持员工通过对话完成寄件和查件，管理员可直接查询部门寄件构成并生成报表，财务在导入账单后可自动匹配，报道称可将原需数日的对账工作压缩至数分钟。
• 系统推出“1+N”运力方案，“1”包括顺丰、京东等高端服务商，“N”为平台聚合的3000多家快递公司；企业设定规则后，AI可根据物品、重量、目的地和实时运力价格推荐方案。
• 喜茶案例中，系统按物品类型自动分配运力并区分公私件；亚朵统一入口下单后，每月只与快递100完成一次对账。报道称，已有超过250万家企业及商家客户使用百递云。

联邦快递扩大与物理AI企业Dexterity的合作，在美国马里兰州哈格斯敦物流枢纽部署由Foresight世界模型驱动的Mech双臂拖车装载机器人。

双方经过多年联合研发和现场测试后，将项目从试点推进到生产应用；系统面向随机尺寸、重量和到达顺序的包裹，在无预先来件信息的情况下规划堆叠和装载。

联邦快递还计划把物理AI用于目的地规划、拖车调度、设备维护和人力流程优化，并已公开表示未来数年将在多个美国枢纽扩大拖车装卸自动化。

8月5日，2026年‘甘味’农产品暨秦安蜜桃产销对接活动在甘肃天水秦安举行。顺丰在现场对接采购商，并为本季蜜桃外销叠加政府快递补贴、专项寄递优惠券和定制寄递方案。秦安县有10.25万亩桃园，2025年蜜桃产量11.4万吨、产值超过8.29亿元；顺丰自2018年起在当地开展蜜桃寄递服务。

• 顺丰今年在秦安全县布设200余个蜜桃便民收寄点，覆盖果园、农户聚居地和乡镇市集，支持采摘后现场包装、即时揽收。
• 其整合乡镇驿站、村级代理点和邮快协同网点，搭建县、乡、村三级生鲜配送网络，并在秦安增设临时产地中转场，联动兰州、西安航空枢纽及专项运力。
• 产地仓储中心配置自动分拣和恒温保鲜设备，覆盖预处理、分级、仓储和分拣；顺丰还联动本地直播间、达人及丰享平台协助销售。
• 报道称兰州、天水等省内主城区可半日达，北上广深杭早间揽收可当日派送，全国200余座城市可次晨送达；精品礼盒采用航空加急，散装蜜桃采用经济型冷链，并使用双网套、隔断分格和恒温保鲜箱。

中农批天津国际冻品交易市场有限公司与中通云冷网络科技（浙江）有限公司签署冻品供应链战略合作备忘录，将在天津中新生态城布局冷链零担干线网络。中农批建设的冻品交易市场配有保税冷库、海关查验场和加工车间，是辐射京津冀、面向全国的冻品集散地；中通云冷则为中通快递旗下冷链板块总部，面向生鲜食品、农产品和连锁餐饮食材提供全国冷链服务。

• 双方将围绕冻品集装箱拆柜、全国冷链零担分拨和供应链一体化服务开展合作。
• 运输模式将从经第三方多次周转调整为以冻品市场为源头直发，以降低运输成本并缩短运输时间。
• 双方还将搭建冻品供应链服务平台，形成区域冻品集散和物流分拨中心，衔接从港口到餐桌的冷链流通。

8月6日，东航物流旗下中货航通过医药产品GDP（Good Distribution Practice）管理体系认证，成为国内首家获得该资质的航空公司。叠加旗下地面货站已取得的GDP认证，东航物流成为国内唯一同时具备货站与航空承运人GDP双认证的航空物流企业。GDP认证覆盖仓储温控、全程溯源和供应商合规管理，是国际生物医药流通的准入条件。

• 东航物流已配置温控仓、航空温控箱和实时监测设备，实现运输全程温控与溯源。
• 公司建立了覆盖收运、仓储、空运和海外合作的风险、应急和质量管理制度，同时组建专业冷链团队，完成电子档案闭环，并建立供应商筛选、评估和动态管理机制。
• 认证评审包括资料审核、现场实操核验和供应商资质核查，公司一次性通过全部检测。
• 东航物流表示，将据此调整资源配置，深耕生物医药专属运输通道，以承接更多跨国药企冷链货运需求。

自4月19日起，中老泰“林查班站—万象南站—王家营西站”全程时刻表冷链班列常态化开行，以定点发车、准点抵达和新型远程温控集装箱替代部分公路运输。

报道显示，箱内温度控制在目标值±0.5摄氏度以内，东南亚水果运输损耗率由公路链路的15%以上降至5%以内；铁路与海关设置生鲜“三优先”绿色通道，边检查验最快8分钟。

水果到达昆明王家营西站后48小时可分拨至全国30多个城市。

截至7月27日，中老铁路年内进口水果超过18.4万吨，同比增长10.77%；其中榴莲超过17.23万吨，同比增长21.96%，单日入境水果最高3941吨。

昆明市场泰国榴莲价格较往年下降近三成，报道将其与运输损耗和物流成本下降联系。