北京市四部门发布快递、外卖行业使用非机动车管理试行办法,自2026年8月1日起施行。行业用电动自行车须登记专用号牌并专车专用,停止行业用途后30日内换领普通号牌;连续12个月未提供行业服务的,视为停止使用。车辆须符合现行国家标准和产品目录,不得改装,并建立制动、电池等检测和更换记录。
平台制定预计送达时间和配送路线时,应以不超过法定最高时速的平均速度为基础,不得规划违法通行路线;相关算法需备案并定期审查。企业还须落实上岗前人车核验、充换电和停放管理,按规定发放高温等劳动保护用品,并被鼓励统一配置合规车辆、建设共享换电设施及购买意外和第三者责任保险。
北京新规把骑手和快递员的车辆安全、配送路线与承诺时效一并纳入平台经营责任,末端履约不能再依赖超速或违法路线消化订单压力。 专用号牌、人车核验、车辆检测、合规充换电和按法定速度设计算法,会增加企业的车辆管理投入,并在高峰期压缩可用配送效率。
京东快递末端和京东秒送在北京的履约成本与时效承诺将同时收紧。 两类业务都依赖非机动车和一线配送人员,算法必须按合法速度和路线安排订单,车辆也要持续满足登记、检测和充换电要求,因此原本由骑手赶时间吸收的履约压力将更多回到平台的运力配置和订单调度。