物流新闻日报 2026年7月29日

UPS二季度在包裹量下降的情况下实现单件收入和利润增长，验证了削减低收益亚马逊货量、压缩网络成本并转向高价值客户的经营调整。公司当季收入228亿美元，同比增长7.6%；调整后营业利润21亿美元，同比增长12%，并把全年收入指引上调至912亿美元、调整后营业利润指引上调至86亿美元。

• UPS在18个月内削减约200万件/日亚马逊包裹，占亚马逊原交付货量的一半，同时减少相关成本45亿美元。亚马逊目前仍占UPS约9%的收入，低于疫情期间的13%。
• 为匹配缩量后的网络，公司推进关闭150座包裹分拣设施、减少3万个岗位和5000万工时；截至6月底，68.5%的美国货量通过自动化设施，自动化处理单件成本比传统机械设施低约28%。
• 美国国内包裹收入增长6%，单件收入增长9.3%，货量下降3.3%；国际包裹收入增长12.5%、单件收入增长19%，但燃油和中东绕航成本使国际营业利润下降7.2%。
• UPS把增长重点放在中小企业、医疗、工业和汽车等高收益业务。二季度中小企业包裹量增长4.3%，数字接入计划收入14亿美元；医疗物流收入连续第二个季度超过30亿美元，过去两年又投资4800万美元建设27座冷藏车交叉转运设施。
• UPS同时把RFID、冷链、限时达和退货管理作为差异化能力；其RFID已经覆盖美国全部包裹车并向国际设施扩展，一家高端珠宝客户因起点至终点可视化而从其他承运商转入UPS。

京东物流宠物专送服务“京宠达”上线两个月后完成第二次城市扩容，配送范围由6月中旬的20余城扩大到全国40余城。服务面向猫、狗两类伴侣宠物，覆盖宠物商家B2B和B2C场景，提供门到门专送、前置检疫和全程轨迹可视；目前从沈阳、鞍山、辽阳3个始发城市发出，覆盖城市均可实现今日下单、次日送达。

• 本轮新增廊坊、扬州、泰州、珠海等20座城市；服务自6月1日上线以来好评率为100%。
• 京东物流在鞍山、沈阳等核心始发城市建设标准化“宠物之家”，在多地配置萌宠专车和宠物管家；司机与宠物管家均为自营直签，交付环节执行100%送宠上门。
• 跨城运输采用航空有氧舱与高铁组合，在核心始发地联动政府指定检测机构提供检疫检测，确保宠物持有《动物检疫合格证》。
• “京宠达”同时承接京东“安心宠”交易服务的履约，后者把一宠一码、宠医上门检测、专车专人配送和一年新宠保险组合成从选购到交付的保障链路。

澳大利亚邮政在南澳大利亚州阿德莱德开建投资5亿澳元的包裹超级枢纽，这是其在该州规模最大的单笔投资。项目位于伊丽莎白原霍顿汽车厂旧址，占地8.3万平方米，计划于2028年末投运，届时将成为澳大利亚邮政与StarTrack首个完全整合的处理设施。

• 枢纽设计日处理能力最高40万件，是现有阿德莱德机场包裹设施产能的两倍，将服务南澳都市区和偏远地区。
• 场内将部署自动驾驶车辆和机器人托盘搬运设备，在装卸、分拣、存储区域之间搬运托盘、笼车和集装箱，并协助包裹导入分拣系统，以减少人工搬运、提升处理效率和作业安全。
• 澳大利亚邮政计划同步增加自动化控制、机电维护及人机协作岗位，把该项目作为后续先进设施建设的样板。

马士基与运输管理平台ShippyPro完成系统合作，ShippyPro客户现可在原有操作界面中直接使用马士基电商包裹服务，无需新增独立技术对接。商家可以把马士基的国际包裹配送与其他承运商放在同一平台内，统一完成发货、轨迹跟踪和退货管理。

ShippyPro面向多承运商场景自动化管理发货、跟踪和退货；此次接入把马士基的国际电商配送网络嵌入商家已经使用的工作流，旨在降低跨境扩张中的承运商管理复杂度，并让商家在国内和国际配送之间获得更多线路与承运商选择。马士基将第三方平台接入与自有数字产品共同作为电商物流平台战略的一部分。

韩国CJ物流7月28日宣布与Daesin Express签署合作备忘录，把O-NE配送服务从普通包裹扩展到超大、超重或形状不规则的货物。合作后，电商卖家可统一通过CJ物流交付不同尺寸和形态的商品，无需分别寻找、签约和管理普通快递与异形货物承运商。

双方将按前台获客与专业履约分工：CJ物流利用全国销售网络开发客户、组织货量，Daesin Express依托异形货物运输经验和配送网络完成相关订单。两家公司计划据此建立覆盖普通包裹和异形货物的协作模式，以适应电商品类和客户需求日益复杂的变化。